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二十多万带宝宝出游 GL8 or GM8?

来源: 汽车之家 布可2018-11-09

 

  哄人是门技术活,软硬兼施肯定少不了,既要照顾体贴周到,但同时又要表现得强势一点,好让对方知道在意起来。就像越来越多消费者开始喜欢MPV也不是没有道理的,因为MPV就很懂软硬兼施。不过两款定价和定位都相当接近的MPV同时出现,难免会有争宠,一起来看看别克GL8和广汽传祺GM8都能怎么软硬兼施地拿出招数来讨好大家。

别克GL8的江湖地位自然不用再多跟大家介绍了,就算是征战多年的老将仍然活力十足。广汽传祺GM8是个很有野心的新人,它看上去好像每一方面都不会比那些高热度对手小气。两个实力强劲的对手PK起来自然特别激烈,更重要的是,场上的两位对手价格差距仅是1万出头,而且它们目前在市场上基本都没有优惠,双方具体车型分别是26.99万元的别克GL8 2017款 25S 尊贵型和25.98万元的广汽传祺GM8 2018款 320T 旗舰版,一场残酷的硬碰硬已经无法避免。

● 外观:耐看抢眼你站谁?

从定位上来看,GL8和GM8都有着比较浓厚的商务风,它们的外形也是这样表现的。GL8和GM8看上去都足够稳重大气,细节造型以“大”为主,有点霸道的感觉。从抢眼程度来看,GM8要出色一点,细节设计更丰富的它看上去明显精致一点,干净的线条轮廓也给人感觉特别精神。

两车尺寸上比较明显的差别就是车身长度了,GL8在这方面更占优势,对于一台MPV来说,这尤其是个容易打动人的优势。

两车的侧面设计都花了不少功夫,看上去不会显得太平淡。GL8看起来比较圆润,为了和整体比较饱满的车身轮廓保持协调,整个侧面造型相对来说不会太突出。GM8的侧面会有更多时尚味道,你能看到更多立体的线条,还有悬浮式车顶的设计。

方正的车尾很难在设计上给大家带来太多新鲜感,不过它们的车尾设计都算得上层次分明,看着挺清爽的。

GL8的轮圈设计风格有点太平淡了,明显没有GM8那么抢眼,GM8的设计给人感觉比较动感。轮胎配置方面,GM8除了有尺寸上的优势之外,选用的轮胎系列,定位也要比GL8高一些。另外,两车的备胎都布局在车底,同样是配置了非全尺寸备胎。

大家可能觉得GL8的外形不怎么突出,不过这样的一个长相大家看了那么多年仍然觉得顺眼,优势还不够明显吗?至于GM8,从外形设计就能看出这个新人绝对是有备而来,一步到位给你十足的MPV范儿,风格也足够时尚,没有什么可吐槽了。

2 第2页:内饰:GM8高配置杀伤力很大
 

● 内饰:GM8高配置杀伤力很大

作为MPV车型,内饰设计风格不需要太夸张,简洁明快是最能讨好人的,GL8和GM8的内饰设计在这方面都做得很到位,两车的整体布局都比较相似,只是“年轻”的GM8在细节上同样会显得时尚一些。

同样的四幅式方向盘轮廓,风格都比较平淡。但是相对来说,GL8的方向盘造型设计给人感觉有些单调,缺乏一点设计感,所以即使GM8的方向盘设计算不上很出彩,但整个造型还是会显得更立体一些。两车方向盘上的多功能按键都不少,手感还可以,没有什么可吐槽的。

多媒体功能方面,主流的USB和蓝牙音乐播放肯定不会少,最让大家开心的是,两车都有CarPlay系统,表现绝对不过时。其它基本功能两车都差不多,这里说个小细节,GL8的倒车影像功能,在倒车雷达报警音触发时,多媒体音量并不会自动调整,但GM8却照顾到了这个细节,报警音触发时多媒体系统会变成静音。缺少这些细节优化或许也不会带来很大的不便,但只要用心做到位了总会给人带来一些好感。

两车配置差异
车型/配置GL8 25S 尊贵型GM8 320T 旗舰版 
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
前驻车雷达-
全景摄像头-
自适应巡航-
自动泊车入位-
自动驻车-
陡坡缓降-
手机无线充电-
GPS导航系统-
定位互动服务-
220V电源-
后视镜加热-
内后视镜自动防眩目-
后视镜记忆-
感应雨刷-

配置上来看,GL8无论在豪华感还是科技感上面都完全失色了,GM8有着更加全面的安全科技配置,对消费者还是有着很大吸引力的。

3 第3页:座椅:扎实的舒适性PK高配置
 

● 座椅:扎实的舒适性PK高配置

作为一款MPV,座椅的舒适性肯定不能失礼,在这方面两车都交出了让大家满意的答案。GL8座椅造型看着比较纤细,但坐上去感觉就像张小沙发。GM8坐姿造型比较“霸道”,支撑等各方面足够到位。

来到座椅,GM8继续靠配置抢眼,像什么双侧电动滑门、二排座椅加热/通风,还有按摩功能和独立娱乐系统,非常尊贵的招待了,应该能打动不少人。GL8在这方面确实比较吃亏。

两车配置差异
车型/配置GL8 25S 尊贵型GM8 320T 旗舰版 
双天窗-
侧滑门-
感应后备厢-
无钥匙进入系统-
腰部支撑调节-
电动座椅记忆-
二排座椅加热-
前、后排座椅通风-
二排座椅按摩-
后排独立空调-
温度分区控制-
车载空气净化器-

后排上下车和中央通道的便捷性方面,两车的表现差不多,比较让人纠结的是地板比较高,这方面没有一些主流的MPV,例如本田奥德赛(上车高度只有330mm)那么友好。

对比来看,GL8座椅配置比较单调,但实际上它的舒适性表现不错,毕竟那么多年经验放在这里,道行还是有点斤两的。GM8在配置上的优势相当明显,唯一还差点意思的就是二排座椅靠背没有电动调节。

4 第4页:空间:表现同样出色
 

● 空间:表现同样出色

两车乘坐空间都没有让大家失望,二三排实用性都足够好,照顾算是到位了,坐满人也不会太憋屈。

天窗尺寸对比(单位:㎡)
车型/项目GL8 25S 尊贵型GM8 320T 旗舰版 
前天窗采光面积0.26(735X350mm)0.23(700X335mm)
前天窗可打开面积0.19(735X260mm)0.23(700X335mm)
后天窗采光面积-0.41(710X580mm)

■ 储物空间

GL8的储物空间表现更能讨人喜欢一点,虽然在储物格数量上两车差不多,但GL8的细节做得更到位,起码没有像GM8那样前排的杯架能把水瓶卡死取不出来(回顾尴尬一幕),实用性的差别就很明显了,经验丰富的选手的优势就在这些时候体现出来。不过GM8作为一个新人,设计上花了不少心思,能利用的空间都利用上了。

GL8的后备厢空间更出色,在不放倒第三排座椅的情况下已经有不小的空间,实用性很强。不过它的第三排座椅只能整体放倒,还不够方便,它的前身,老款GL8可是支持4/6放倒的,这样的退步不太够意思。

后备厢尺寸对比(单位:mm)
车型/项目GL8 25S 尊贵型GM8 320T 旗舰版
深度560-1135480-900
高度10201050
宽度12001040-1260

■ 动力和悬架:

GL8的动力总成比较“规矩”,2.5L自然吸气发动机搭配6速自动变速箱,这组合听上去就没有什么可吐槽的,各方面的表现都给人比较稳的感觉。希望一炮而红的GM8在动力总成方面也要抢眼一些,这个级别的车型已经开始慢慢普及2.0T发动机了,GM8自然不会落后,一步到位全系配置2.0T涡轮增压发动机,变速箱大家都用上了非常主流的6AT。

GL8在动力输出数据方面比不过GM8,不过GL8的2.5L自然吸气发动机实际表现并不会让人觉得它不给力,而且相比起涡轮增压发动机,很多人对自然吸气发动机更有好感。另外我们之前对两车的驾驶感受已经有过详细对比介绍了,大家感兴趣的话可以回顾下(传送门)。

悬架方面,GL8的结构为前麦弗逊后扭力梁,GM8则是前麦弗逊后多连杆,牌面上来看,GM8的吸引力无疑会更大一点。从之前对比试驾体验来看(点击回顾),GM8总算没有辜负大家期望,它的悬架舒适性表现确实不错,当然了,GL8的悬架质感也不差,表现出有经验的淡定一面。

● 总结:

就算经验老道,就算有着深厚的粉丝基础,但GL8面对GM8这个对手还是会有点吃力,因为GM8凭借丰富的配置成功抢走不少关注。从静态表现来看,GM8确实有着非常高的性价比,设计更前卫,豪华气派又做到位,确实给那些热门MPV不少压力。GM8绝对是一台有实力迅速上位的MPV,如果你认为一台MPV要有足够丰富的配置才能衬托身份,那么GM8会是更合适的选择,它的表现也没有让人失望。

不过经验丰富的GL8还是有不少优势的,配置上面基本跟上了潮流,吸引力不差,舒适性方面仍然很突出,实际用起来给人感觉挺顺手和舒服。相比起来,GM8在细节上面还是太嫩了,例如前排那个很难用的杯架。一个很稳的成熟个性就是GL8的最大亮点,如果你更看重一个老练和成熟的招待,那么经验丰富的GL8一定会做得更妥当,毕竟很多人还是会对老熟人更有信心一些。

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