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外媒硬核点评之看美国人如何点评讴歌RDX

来源: 汽车大全 郭鑫琨2018-11-09

没有想到吧,我们的硬核点评更新的这么快,第三期紧接着就来了,想看前两期的在文章最后面有链接。这次我们的主角是来自讴歌的RDX。

11月6日,广汽讴歌有了大动作。它的第三款国产车型RDX正式上市,价格32.80-43.80万元。一些媒体推测,这个豪华品牌可算有了一个能在中国“翻身”的车型。

毕竟这可是同级别车型中最便宜的价格(竞品为Q5L/X3/XT5/XC60/QX60),而且还有最新的技术,本田集团最新的发动机、自主研发的十速变速箱(采用最先进技术,使得车的燃油经济性和传动效率大大提升)、SH-AWD超级四驱技术都是这台车的核心优势产品点。

等等,你说什么?“豪华”品牌

是的。我没说错。讴歌确实是本田旗下豪华品牌。上世纪80年代,为了抢占北美豪车市场,本田在美国推出了讴歌,之后进入了中国市场。

那么讴歌的老家美国人有什么看法?美国人对RDX又怎么看?咱们来一探究竟。

首先我们来看看美国俚语词典Urban Dictionary对于讴歌的定义。Urban Dictionary有点像百度百科,任何人都可以编辑。不同的是,人们可以对各种定义点赞或者反对。排名最高的定义一般就能反映美国人的看法。

Urban Dictionary中对于Acura讴歌排名第一的定义如下:


排名第三的定义是这样的:

总的来说,评价还不错。

Urbandictionary评价反映普通美国老百姓尤其是网民的评价,那么咱们再来看看美国最大的汽车之一cars.com中真实车主的评价。

讴歌TLX的2019款到17款的评价分别为4.5、4.9、4.7分(满分5分)。

具体评价:

当然,车主也有一些不太满意的地方:

总的来说,对大部分美国车主来说,讴歌RDX外观、设计都很不错,本田在行的发动机和变速箱都让人很满意,特别是跟BBA高昂的价格相比,讴歌是豪华品牌中不错的选择。但是19款RDX的涡轮增加发动机的噪音让不少车主诟病。

普通老百姓的观点看完了,咱再来看看美国媒体咋说的。

美国媒体Car and Driver:

标题:《2019款讴歌RDX: 从头开始的新款 这一次有了真实的个性》

从2019款RDX做出的种种改进中,其中一个细微的设置我们可以一窥这个品牌从打造一款受欢迎但是个性不突出的汽车向打造一款真正的运动车型的努力。这个设定就是RDX的驾驶模式设定的缺省状态就是运动模式。

美国媒体The Drive

标题:《2019款RDX评测:高特技、全新,但是已经赢得美国人的心》

这篇文章的作者是The Drive的首席汽车评论员Lawrence Ulrich。他曾经也是《纽约时报》获过诸多荣誉的首席汽车评论员。文章中他认为RDX完美契合美国人需求。

去年冬天底特律车展亮相的19款RDX已经让美国人开始关注。之后美国人的胃口完全被吊起来了……6月,RDX一经上市,销量就超过所有美国在售的豪华紧凑级SUV。7292的销量甚至超过了奔驰GLC。这个6月也成为讴歌SUV历史上卖得最好的一个月,RDX也成为2006年4月TL轿车发售以来,讴歌卖得最好的一个车型。

RDX最低售价为38205美元,比奔驰GLC 300的最低售价还要低2800美元。……这个价格对于一些标签价格惊人的豪华紧凑SUV,比如阿尔法·罗密欧和奔驰AMG GLC63,来说感觉就像一个镇痛剂。

除了价格合适之外,RDX让人印象深刻的地方还在于:从质量、智能工程调校以及优异性能上来说,它是一辆舒适的本田,但是在设计以及豪华感的差别,又让你感觉这不是一辆本田,而且对得起它的价格。

美国媒体Motor Trend

标题:《创新还是背叛?:2019款RDX》

像雷克萨斯一样,讴歌一直在新款车型中采用极端设计。吸取了讴歌最新设计语言中的大胆前脸设计,新款RDX在以独特设计吸引用户和让更多保守买家望而却步之间走钢丝。

别忘了在美国的中型SUV销量榜上,讴歌RDX可是领先了自己的其他豪华品牌竞品车型。

其实我们翻遍了几乎美国所有的主流汽车媒体网站下面的评论,对于讴歌RDX几乎百分之80左右的评论都是正面,对于讴歌品牌也都是正面评价居多。从美国人的思维观点来看,讴歌的性价比深深的打动了他们,国产版RDX的问世能否帮助讴歌在中国取得同样的地位呢?咱们拭目以待吧。

咱们下期《外媒硬核点评》再见。


外媒硬核点评系列

第一期:外媒硬核点评之领克03

第二期:外媒硬核点评之三菱奕歌Eclipse Cross

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